Jogi nyilatkozat english português magyar České

A fenntartható fejlődés

Siemens Vectron

 

Összefoglalás

A Magyar Vasúttörténeti Park első kiállítási installációja a Museo Mundial projekt keretében, a környezetbarát közlekedést és áruszállítást mutatja be. A téma jól illeszkedik a múzeum profiljához. Jóllehet a vasúti közlekedés eddig is a legkörnyezetkímélőbb utas és áruszállítási forma volt, a legmodernebb igényeknek megfelelő Siemens Vectron mozdonyok beszerzése nagy előrelépés a magyar vasút fejlődésében.

Egy kiállítási tablót helyeztünk a múzeum Orient csarnokának falára, melyen látogatóink a látványos ábrákkal, grafikonokkal illusztrált adatokat olvashatnak a széndioxid kibocsátás okozta globális problémáról és a lehetséges megoldásokról. Interaktív elemként pedig a gyerekek által irányítható terepasztalt helyeztünk el, melyen a szerelvényeket Vectron mozdonyok húzzák.

Részletek

  • Az eszköz a Millenniumi Fejlesztési Célok (MDG) közül a 7-ik ponthoz (fenntartható fejlődés) kapcsolódik.
  • A 4m x 2m méretű kiállítási tabló adatokkal bizonyítja a látogatók számára a széndioxid kibocsátás klímaváltozásra gyakorolt negatív hatását.
  • Beszélünk a föld hőmérsékletének gyorsuló ütemű felmelegedéséről.
  • Bemutatjuk a tengerszint emelkedését, mely a pólusok jégtakarójának rohamos olvadásának köszönhető, illetve a tengerek elsavasodását.
  • Megemlítve az utóbbi években már Magyarországon is érzékelhető szélsőséges időjárási jelenségeket, tablónk külön felhívja a látogatók figyelmét azokra a végletesen kiszolgáltatott országokra, ahol a klímaváltozás már a puszta életben maradást is veszélyezteti. (Mali, Szenegál)
  • Látványos diagrammal bizonyítjuk, hogy a vasút eddig is a legkörnyezetkímélőbb áruszállítási eszköz volt, sokkal kevésbé szennyezve a környezetet, mint a konkurens szállítási módok.
  • Látogatóinkat megismertetjük a MÁV által a közelmúltban beszerzett Siemens Vectron mozdonyokkal.
  • Kiemeljük, hogy nem csak a mozdony működése igényel kevesebb energiát, mint a korábbi diesel mozdonyok, de már a gyártási folyamat is kíméli a környezetet.
  • Külön kiemeljük, hogy a Vectron mozdonyok 98%-ban újrahasznosítható anyagokból készül.
HU_Vectron_1
HU_Vectron_2
HU_Vectron_3
HU_Vectron_4

Szükséges költségvetés:

Pictures (5 standard licence downloads)

39 €

Electronic fitting

18 €

Dowel

3 €

Laminated wood

37 €

Switcher, beep maker

7 €

Brush, aqua paint

7 €

Spot-glaze

10 €

Graphic design

263 €

Information panel

66 €

Board printing

231 €

Little men, trees for plotting-board

57 €

2 pieces of Vectron locomotive model

222 €

Total

960 €

1. lépés:

A téma kiválasztása

A múzeum profiljához illeszkedő téma kiválasztása. Az ehhez illeszkedő kiállítási eszköz kiválasztása. A mi esetünkben ez egy falra szerelhető kiállítási tabló és interaktív elemként egy terepasztal. Adatokat gyűjtöttünk a közlekedés és áruszállítás területéről, melyekkel a vasút kimagasló előnyeit bizonyítani tudjuk. A draft elkészítése.

2. lépés:

Kapcsolatfelvétel

A kiállítási eszköz megvalósításához szükséges partnerekkel. A mi esetünkben a Siemens magyarországi képviseletével. Dokumentumok bekérése, mely a Siemens Vectron mozdonyok környezetkímélő gyártási és használat közbeni technológiáit adatokkal támasztják alá.

3. lépés:

Gyűjtő munka

A tablón szerepeltetni kívánt adatok, grafikonok és fényképek összegyűjtése.

4. lépés:

Ajánlatok bekérése

Az árajánlatok bekérése a grafikai munkákra, a tabló legyártására és szállítására, illetve a terepasztal (már meglévő) szakszerű elhelyezésére.

5. lépés:

Grafikai munkák előkészítése

Grafikussal egyeztetjük a tablón szerepeltetni kívánt adatok mennyiségét és draftokat kérünk tőle.

6. lépés:

Véglegesesítés

Esetleges hibák kijavítása, néhány információ elhagyása, más információk és adatok szerepeltetése, mindig szem előtt tartva hogy a lehető leg informatívabb eszközt kapjuk.

7. lépés:

Beszerzés

Az interaktív elemként használt terepasztalhoz megrendeljük a két Siemens Vectron modell mozdonyt.

8. lépés:

Gyártás, installálás

A grafikai munkák véglegesítése után, nyomdába küldjük az anyagot. A nyomda legyártja és fóliázza a tablót, amit kiszállítás után a múzeumi kollégák szakszerűen a falra szerelnek. Beállítják a terepasztalt, amit nyomógombok segítségével, két kérdésre helyesen válaszolva, a gyerekek tudnak irányítani.

9. lépés:

A nyilvánosság tájékoztatása

Az elkészült kiállítási eszközről a múzeum honlapján, újságcikkekben és egy nyilvános sajtótájékoztatón értesítjük a nyilvánosságot.

Előnyök és hátrányok

Előnyök

  • Kiállítási eszközünk kiválóan illeszkedik a Magyar Vasúttörténeti Park profiljához. A látványos, esztétikus grafikai munka szemléletessé és könnyen befogadhatóvá teszi a tabló üzenetét. Az interaktív elemként elhelyezett terepasztalt leköti a gyerekek figyelmét.

Hátrányok

  • Az eszköz elkészítése során a Siemens szakmai segítségét kellett igénybe vennünk a mozdonymodell megrendeléséhez, mert a PIKO gyár csak júniusban tervezte forgalmazni a Vectron mozdonymodellt. Emiatt nem kevés izgalommal járt, hogy sikerül-e 2 példányt korábban beszereznünk az interaktív terepasztalhoz.

Tanulságok

  • A kiállítási installációk és interaktív elemek tervezésekor az ötletek kivitelezésének minden apró mozzanatát és az esetleges akadályokat jobban figyelembe kell venni.

Látogatók visszacsatolása

  • Elemzés alatt.

Intergovermental Panel of Climate Change (IPCC): Climate Change 2013. The Physical Science Basis

www.ipcc.ch/report/ar5/wg1/

European Commission: EU transport in figures 2012

www.ec.europa.eu/transport/facts-fundings/statistics/doc/2012/pocketbook2012.pdf

Ecological Transport Information Tool (EcoTransIT):

www.ecotransit.org/

Siemens: Overview of the Vectron locomotive

www.mobility.siemens.com/mobility/global/en/interurban-mobility/rail-solutions/locomotives/vectron/pages/vectron.aspx

PBL Netherlands Environmental Assessment Agency: Trends in global CO2 emissions – 2013 report

www.edgar.jrc.ec.europa.eu/news_docs/pbl-2013-trends-in-global-co2-emissions-2013-report-1148.pdf

 This website has been produced with the assistance of the European Union.
The contents of this publication are the sole responsibility of the Museo Mundial project partners and can in no way be taken to reflect the views of the European Union.

 EU